知名輪胎廠家有很多獨特的技術創新。

米其林有 SELFSEAL 自修復技術，在輪胎內側氣密層噴涂特殊密封膠，能有效修復約 80%的螺絲釘和約 90%的釘子導致的直徑不大于 6 毫米的刺扎。還推出免充氣輪胎，計劃于 2024 年引入乘用車。

普利司通的發泡橡膠技術，能讓輪胎在冰路、雪路更具抓地力，長時間磨損仍保持性能。高強度橡膠是一種先進的輪胎新材料，抗裂和耐磨，有望使輪胎變薄變輕。Enliten 技術能減少輪胎用料和滾動阻力，降低燃油消耗和二氧化碳排放。

固特異的“Duraplus 耐乘”系列采用高碳分子鏈結構配方，加深花紋和胎面，更耐磨且保證剎車和舒適性。SealTech 自修護技術可降低輪胎胎面穿刺后漏氣風險。

德國馬牌的 ContiSilent?輪胎降噪科技，配備內胎減震器，最高可降車內噪音 9 分貝。

正新輪胎為凱越機車提供 CM-S1 和 CM-EX01 輪胎。CM-S1 輪胎減重且采用半熱熔抓地配方，鋼絲 0°無接縫纏繞技術，在不同壓彎角度都能保證穩定性和操控性。CM-EX01 輪胎專為發燒友而生，新設計的復古胎能適應多種路況，內部采用高強度材質，性能優于同等級競品。

住友橡膠有 Direct TPMS 直接式胎壓監測系統，還與相關公司合作提供輪胎氣壓控制解決方案服務，并完成自動駕駛汽車胎壓數據鏈接。其核心傳感技術“SENSING CORE”能檢測輪胎抓地力等信息。在輪胎耐用性方面，查明“void”孔洞現象，研發“Tyre Leap AI Analysis”分析技術，提升輪胎性能持久性。