進口奔馳 E300 的操控性能相當出色。

它搭載型號為 M274 的 2.0T 高功率渦輪發動機，最大功率 180kW/5500rpm，1300-4000rpm 可爆發出 370N·m 最大扭矩，參數比寶馬 528Li 的 2.0T 高功發動機更優。

傳動系統匹配 9G-Tronic 手自一體變速箱，是全球首款縱置 9 速自動變速箱，還有 Eco、Comfort、Sport、Sport+及手動五種駕駛模式，個性化選項能對懸掛和轉向單獨設定。

在 Comfort 和 ECO 模式下，駕感愜意松弛，油門和轉向寬容，力度輕柔，動力舒緩，有熟悉的奔馳舒適細膩風格，油門開度一半就能滿足超車需求，9 速變速箱換擋邏輯出色。

調到 Sport 或 Sport+模式，動力爆發更徹底直接，轉速不低于 2500rpm，油門和轉向更緊致，提速迅猛，車身動態更輕盈。

轉向系統比老款利落，初段有輕微不連貫，順滑依舊。

底盤方面，全系標配軟硬可調懸掛，測試車還選裝高低調節系統，頭段柔軟，濾震效果好，車內舒適感不受輪胎扁平比影響。

與長軸版 E300L 相比，進口 E300 更靈巧，轉向時車尾隨動更快速，無明顯拖拽感，車身動態更敏捷靈活