排氣管噴火在賽車中起到的作用主要是為了減少渦輪遲滯。

在賽車過彎減速時，發動機轉速下降，排氣變小，會導致渦輪轉速降低。而偏時點火技術能在收油換檔時，向汽缸內噴入燃油但不點火，讓油氣混合物進入高溫排氣管后爆炸，產生的壓力推動渦輪葉片持續高速運轉，這樣在出彎重新加速時，渦輪遲滯極小，賽車能瞬間發揮強大加速力。

同時，噴火還能降低發動機溫度，延長發動機壽命。

不過，偏時點火也有缺點，比如油氣爆炸產生的強大能量與高溫會加重芭蕉、渦輪排氣端葉片與氣門周圍等部分的負荷，減短其使用壽命，而且會導致油耗明顯上升，大幅減少發動機剎車效果。

所以，雖然排氣管噴火在賽車中作用顯著，但也存在一些不利影響。