問
福特野馬謝爾比在賽道上的性能如何?
福特野馬謝爾比在賽道上的性能相當(dāng)出色。
盡管車身沉重,但采用了各種輕量化設(shè)計(jì)與碳纖維輪轂,開上賽道后感覺輕巧不少。
輪胎前 305mm 后 315mm 寬,抓地力充足。支撐性良好的懸掛讓車輛反應(yīng)快如閃電,像 GT4 賽車。
第一次搭載的雙離合變速箱,換擋速度遠(yuǎn)超手動擋,在 100 毫秒內(nèi)就能完成升檔動作。
動力方面,機(jī)械增壓 5.2L 的 V8 發(fā)動機(jī),帶有“智能控制擋板”的鋁制油底殼,潤滑效率高且重量輕,還有升級的機(jī)油散熱器,散熱好,長時間賽道激烈駕駛也不會過熱。
剎車系統(tǒng)配備 16.5 英寸大剎車盤以及 Brembo 六活塞卡鉗。懸掛方面,改善了幾何設(shè)計(jì),加強(qiáng)了防傾桿,配合電磁懸掛,獲得更運(yùn)動的賽道性能。
原廠配備 305/30ZR 20 的前輪、315/30ZR20 的后輪及米其林 PS4S 輪胎,還可選配 Cup2 輪胎。
在賽道測試中,GT500 的圈速表現(xiàn)優(yōu)異,0-400 米跑完僅用 10.61 秒,時速達(dá) 214km/h,遠(yuǎn)超中置引擎的 C8 科爾維特。
在公路表現(xiàn)上,即使遇到惡劣天氣,GT500 良好的電子穩(wěn)定程序依然能保證出色的穩(wěn)定性和駕駛樂趣,不會讓人失去控制。
雖然國內(nèi)沒有 GT500,可能通過平行進(jìn)口引入,但售價會相當(dāng)昂貴。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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