三元催化器清洗的頻率一般是每 3 - 5 萬公里一次，不過這并非絕對固定。

它不像機油、機油濾清器有明確固定的更換周期，通常是堵塞時才需清洗。正常情況下，3 萬公里清洗一次較為適宜。

三元催化器的堵塞受行駛環境、油品質量、發動機工況等多種因素影響。如果車輛出現發動機動力下降、油耗增加、尾氣排放異常等情況，可能就需要清洗三元催化器了。

目前，打吊瓶是清洗三元催化器最主流的方式。操作時，先啟動發動機，待水溫達 90℃左右后熄火。將吊瓶清洗劑倒入專用清洗吊罐，把輸出端連至真空管。再次啟動發動機，轉速維持在 2000 轉左右，清洗劑會被真空管負壓吸入，和空氣一起進燃燒室，燃燒后隨廢氣排出，經過三元催化器時進行清洗。清洗劑用完，發動機再運轉 3 - 5 分鐘排除殘液。

為保護三元催化器性能，要避免行駛中急加速或急剎車，減少其負擔。也要注意別長時間怠速，以防在高溫環境下工作縮短使用壽命。

總之，定期清洗三元催化器很重要，良好的駕駛習慣也能保護其性能，保證車輛正常運行和符合排放標準。