五菱之光 V 的舒適性不錯(cuò)。

首先，座椅寬大柔軟，包裹性好，能給乘客較好的支撐，后排座椅還支持靠背角度調(diào)節(jié)，方便乘客找到舒適的坐姿。

其次，懸掛方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架，在通過(guò)坡度較高的減速帶時(shí)，減震系統(tǒng)能發(fā)揮作用，減少乘客的搖晃與眩暈感。

再者，車(chē)內(nèi)空調(diào)對(duì)于第一排的冷卻效率較高，雖然后排效果稍弱，但整體還算不錯(cuò)。

另外，車(chē)內(nèi)對(duì)于噪音的處置水平較高，70 碼以下幾乎聽(tīng)不到風(fēng)噪，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適體驗(yàn)。

總之，五菱之光 V 在座椅、懸掛、空調(diào)和降噪等方面的表現(xiàn)，使得其舒適性在同級(jí)別車(chē)型中處于上層水平。