汽車四輪定位儀需要定期校準。

汽車懸架結構復雜，像麥弗遜前懸架包含下控制臂、防傾桿等，車輪常受沖擊，懸架連桿擺臂角度等參數會變，彈簧等還會金屬疲勞，車身可能下沉，這會改變懸架系統參數。

參數錯誤會有諸多影響，比如前懸架參數錯會讓方向盤變重、車輪偏磨，后懸參數錯會致車身姿態不穩和偏磨，行駛品質變差。

輕度輪胎偏磨不一定是懸架參數錯誤，因汽車過彎時車輪有內傾角。

一般建議每半年或 10000 公里校準一次，具體依車輛使用情況定。運營車輛如出租車、貨車最好半年校準一次。常走山路建議 6 到 8 個月或 6000 到 8000 公里校準。新車駕駛 3 個月后，以后半年或一萬公里校準。

車輛出現行駛跑偏、轉向精度差、更換或維修懸掛轉向系統、碰撞致底盤懸架損傷、輪胎嚴重吃胎、行駛性能受影響時，應提前校準。

校準前要確認輪胎氣壓和磨損等情況，校準操作時車輛要停在平坦堅硬路面，確保直行，連接儀器確保數據傳輸準確，按提示調整輪胎角度，調整后試車。

部分寶馬車型調整時，先將輪胎花紋好的兩條放后輪定位，再前輪定位，完后調回后輪并拍照留存。

定位數據調好后告知客戶定期檢查，建議 20000 到 40000 公里做一次，保養時做輪胎換位。

門店要每年至少校準四輪定位儀一次，每月檢查軟件版本并更新。

做四輪定位可去品牌售后服務部門或當地大型維修店。