汽車發動機常見的維修故障有很多。

比如潤滑油消耗異常，這在汽車行駛時會表現為潤滑油量很快不足。通常是因為發動機活塞密封有問題，活塞與氣缸壁間隙大，出現燒機油；零部件磨損嚴重，間隙變大；或者用的潤滑油不達標。解決辦法是檢查油質和油量，必要時換油，排查相關零部件，處理機油滲漏。

發動機過熱故障也常見，冷卻液溫度過高會影響發動機正常散熱和工作。要在溫度異常時停車檢查，熱車時不能馬上停機和加冷卻液，排查節溫器、風扇散熱器、水箱是否堵塞。

發動機艙有異味也要注意，可能是導線燒焦或融化，也可能是保養時涂的油脂揮發。發現有刺鼻味要馬上停車，先檢查線路，線路沒問題再考慮其他因素。

尾氣顏色異常能反映發動機故障，黑色是燃油沒充分燃燒，白色是燃料未達標或含水，藍色可能是活塞環等問題。要根據尾氣顏色排查，比如檢查進氣傳感器、火花塞、氣門油封等。

發動機點火時間也會出故障，像點火太晚、提前、紊亂、斷路器觸點易燒蝕，原因很多，檢查和調整方法因具體故障不同。

還有異常抖動，原因有節氣門臟、火花塞不好、點火線圈壞、機械故障、機腳壞、怠速低等。

積碳嚴重多是因為用了劣質機油和燃油、城市擁堵、缸內直噴。

漏油分顯性和隱性，油封橡膠老化、密封件變形會導致。

漏水是因為防凍液和水管不合格、水管卡子不專用。

高溫指發動機工作溫度超 80 - 90°C 。

無法啟動可能是電池沒電、點火系統或供油系統故障，要檢查電池和電路、供油和點火系統。

噪音大可能是曲軸軸承磨損、氣門調整不當、傳動系統故障。

油耗增加可能是發動機磨損、供油系統失效、駕駛習慣不好，可換濾清器、點火系統零件、修供油系統。

爆缸可能是燃油供應不足、點火系統故障、汽缸壓力異常。