汽車動力改裝店改裝是否合法不能一概而論。

在我國，一般 4S 店推薦的在法律允許范圍內的外觀或內飾改裝可以正常上路，比如小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置，貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，以及增加機動車車內裝飾。

但車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架的改裝，需要在變更后的 10 日內向車管所辦理變更登記手續。合法的發動機改裝通常要滿足這些條件：改裝后的發動機得符合國家規定的技術標準，像排放標準和安全標準。改裝前要向當地交通管理部門提交申請，獲得批準才能改。改完后，得去車管所變更車輛信息登記。常見的發動機改裝項目有提升動力、更換排氣系統、調整 ECU 等。

為避免法律風險，車主改裝發動機時要先咨詢專業改裝店，選有資質的店，了解改裝項目是否合法。像起亞 K5 改裝動力系統通常不合法。

交警對小范圍改裝通常較寬容，像改輪轂、貼紙、前杠尾翼等，不違反基本交通規則一般不會被攔下。年檢時，改動輪胎、輪轂、剎車、避震和穩定桿等不在常規檢查范圍內，通常不影響車輛通過。內飾、音響和導航等改動也不會被追究。較大改動，如加裝渦輪增壓器，可能得找專業黃牛服務或汽車改裝公司幫忙處理才能通過年檢。

改完要及時通知保險公司，讓他們出《保險審批單》，可能要付一定費用，但不影響理賠。各地執法尺度可能有差異，比如魔都管控較嚴。但隨著汽車文化進步，未來對汽車改裝的限制可能會放寬，法規也會更適應時代需求。

總之，汽車動力改裝合法可行，但要在法律框架內進行，遵循當地法規，并和保險公司保持溝通。