判斷一輛汽車是否達到報廢標準，主要看以下這些方面。

首先是使用年限，不同類型的汽車有不同的年限規定。比如小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車無使用年限限制，但行駛里程達到 60 萬公里會被引導報廢。像輕型和輕型卡車等行駛了 30 萬公里，重型和中型卡車行駛 40 萬公里，超大型、中型和輕型微型乘用車等總共行駛 50 萬公里，其他車輛總計行駛 45 萬公里就可能達到報廢標準。各種出租車使用 8 年，輕型和輕型卡車等最長處置延遲 4 年且每年檢查兩次，其他車輛使用 10 年，廢品推遲 5 年，9 座以下非經營性乘用車使用 15 年，9 座以上非營運載客汽車使用 10 年。部分車輛在到期后經嚴格檢查合格可延長使用年限，比如旅游載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車最長可延長 10 年，但延長期間要增加檢驗次數，一個檢驗周期內連續三次檢驗不合格就得報廢。

其次是技術狀況，存在嚴重機械故障、安全隱患或者排放超標等問題，即便未達使用年限和里程，也可能報廢。

再者是環保標準，不符合國Ⅳ或國Ⅴ排放標準的車可能被引導報廢。

還有發生重大交通事故導致車輛嚴重損壞無法修復到安全標準，或者車輛進行非法改裝改變了原車結構和安全性能無法通過年檢，也會被判定為報廢車輛。

另外，因各種原因車輛嚴重損壞或技術條件差無法修理，車型淘汰無配件來源，長時間使用后油耗超過國家標準汽車廠規定的 15％，即使修理和調整仍不符合行駛安全技術要求，或者修理、調整及采用廢氣污染控制技術后污染物排放仍超國家車輛排放標準，這些情況車輛都會達到報廢標準。

總之，判斷汽車是否報廢要綜合考慮多方面因素。