汽車安全氣囊的工作原理是這樣的。

當汽車遭受一定碰撞力量后，氣囊系統中的傳感器會感受汽車碰撞強度，然后將信號傳送到控制器。

控制器接收并處理信號，判斷有必要打開氣囊時，就發出點火信號觸發氣體發生器。

氣體發生器迅速點火產生大量氣體給氣囊充氣，讓氣囊瞬間彈出。

氣囊設有安全閥，充氣過量或囊內壓力超一定值會自動泄放部分氣體，避免乘客被擠壓受傷。

還有二級氣囊，它能根據加、減速度情況分級充氣或釋放壓力。比如加、減速度小時，觸發充氣量小的“柔軟”氣囊；加、減速度大時，同時觸發一二級氣囊。

汽車在行駛中出現重力撞擊，安全氣囊系統會感觸到信號，產生化學爆炸反應，瞬間產生大量壓縮氣體令其膨脹，沖出迅速打開充滿氣體的氣墊，乘員因慣性移動時“撲在氣墊上”，緩和受到的沖擊并吸收碰撞能量。

氣墊有泄壓孔或壓力可調孔，壓力達設定極限會立即釋放壓力。

安全氣囊分布在車內前方、側方和車頂三個方向。

當汽車發生碰撞事故，安全氣囊控制系統檢測到沖擊力超過設定值，電子控制裝置會接通充氣元件中的傳爆管電路，0.03 秒內將氣囊充氣，緩沖駕駛員和乘員受到的沖擊，減少傷害。

安全系統由 SRS 控制模塊、駕駛席和助手席安全氣囊、安全帶拉緊器、PPD 傳感器等組成。

汽車車速 14.4km/h 以下氣囊不起作用，14.4 - 19.2km/h 時少動作或不動作，19.2km/h 以上感知沖撞動作。

遇到輕微碰撞，即便氣囊未展開，也應檢查相關部件，進行維修時，可能震動到傳感器的，要先拆下，不要拆開及維修相關部件，部件有跌落或缺陷的，要換新，別讓相關零件暴露在炎熱空氣或明火附近。