沃爾沃汽車的操控性能是非常出色的。

沃爾沃 S90 全系標(biāo)配 2.0T+48V 的混合動力系統(tǒng)，最大功率 184kW，峰值扭矩 350N·m，百公里加速僅需 7.2 秒，動力充足。配備的愛信 8AT 變速箱，平順性和與發(fā)動機(jī)的匹配度出色，初段起步幾乎無頓挫，提速線性，還能兼顧舒適性。底盤能有效過濾路面顛簸震動，NVH 表現(xiàn)佳。

沃爾沃 EX30 車側(cè)軸長比合理，動力方面提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，動力充沛。底盤采用前麥弗遜、后五連桿懸架組合，前后配重比 50:50，過彎穩(wěn)定且車身靈活，配備全新助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕松，轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.4 米，操控性優(yōu)秀。

沃爾沃 S60 的操控性能也很強(qiáng)，B4 車型依托 48V 混動系統(tǒng)，起步推背感強(qiáng)，百公里加速 8 秒左右，百公里油耗 6.9L。T8 車型零百加速僅需 4.7 秒，百公里油耗僅 1.9 升，全系配備愛信 8AT 變速箱，換擋迅速邏輯清晰。

沃爾沃 S60 車身尺寸未加長，緊湊運(yùn)動的車身比例在過彎時(shí)減少重心轉(zhuǎn)移，更靈活。全系搭載兩種動力系統(tǒng)、四種動力配置，T8 版本是同級別唯一搭載插電混合動力系統(tǒng)的車型，可實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)，智能分配前后動力。底盤采用鋁制雙叉臂前懸掛和復(fù)合葉片彈簧后懸掛，抗側(cè)傾能力和車輪抓地力好，為舒適性和操控性提供保障。

在冰雪試駕中，四驅(qū)系統(tǒng)能抑制車輪打滑，ESC SPORT 模式可修正轉(zhuǎn)向不足或過度，發(fā)動機(jī)的 Overboost 超增壓技術(shù)讓后段加速有爆發(fā)力，電控剎車制動響應(yīng)快。總之，沃爾沃汽車在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，給駕駛者帶來良好體驗(yàn)。