扭矩在汽車性能中起到關鍵作用。扭矩是發動機從曲軸端輸出的旋轉力矩，通常以牛頓米為單位。扭矩越大，發動機提供的驅動力越強，車輛加速、爬坡能力就越好。

比如家用轎車扭矩越大，加速性越好，起步更快，能帶來強烈推背感；越野車大扭矩能輕松征服陡峭山坡；貨車大扭矩可拉更多重量。

扭矩與發動機轉速成反比，轉速高扭矩小，轉速低扭矩大，反映了汽車一定范圍內的負載能力。在功率一定時，轉速變化會影響扭矩。

最大扭矩一般出現在發動機中、低轉速范圍，這意味著車輛在中低轉速時能發揮出色動力。發動機的最大扭矩與進氣、供油和點火系統的設計有關，特定轉速下各系統性能匹配最佳就能達到最大扭矩。

而且，扭矩還和燃油效率有關。合理設計下，高扭矩發動機在低轉速下保持穩定動力，有助于減少燃油消耗。

同時，扭矩和馬力都是衡量汽車性能的重要指標。馬力主要影響汽車最高時速，扭矩決定汽車起步和加速時的動力。比如兩輛最大馬力相同的車，扭矩大的起步速度更快，達到最大馬力時間更短。

車輛有發動機、變速器、后橋三大件，后兩者是減速器，能放大扭矩。即使車本身扭矩小，通過減速結構也能放大扭矩；反之，卡車發動機扭矩大，若沒有變速器和后橋的扭矩放大，也難以驅動前進。

總之，選車時不能只看馬力，要綜合考慮扭矩和馬力參數，尤其是常跑特殊路況的車輛，扭矩作用不可忽視。