輪胎聯軸器與其他聯軸器相比，獨特之處不少。

首先是彈性與減振方面，它比剛性聯軸器的彈性高，扭轉剛度小，減振能力強，能補償兩軸相對位移，有良好阻尼，可減少沖擊振動，適合起動頻繁、正反轉多變、沖擊振動大的軸系傳動。

其次在安裝維護上，它結構簡單，不用潤滑，裝拆和維護方便，噪聲小，能降低維護成本和停機時間。

而對中要求方面，它對兩軸的對中精度要求低，安裝時容易調整和校準，能適應一定安裝誤差和軸系動態變化。

工況適應上，與金屬材質的聯軸器比，它能在有粉塵、水分的環境工作，工作溫度范圍是 - 20℃到 80℃，耐腐蝕性和適應性更好。

輪胎聯軸器除了上述優勢，還有其他獨特之處。它具有十分優越的緩沖減震性能，對軸向、徑向、角向偏移有優良補償性能，能有效降低設備運行電流峰值，降幅達 50％。對于大型調速電機，加裝后可消除電機自動控制中的軸間附加載荷，提高靈活性。

通過特殊工藝設計，除加油潤滑、免維修外，還適用于潮濕、粉塵大的工作環境，運行中噪音低、壽命長、拆裝方便。

其結構特點表現為模塊組合和裝配方式多樣，常見組合有齒輪、彈性、離合器、鏈條聯軸器等，雙夾層結構能減少震動噪聲，高速行駛更穩定安全。

功能特點包括傳動效率高、安全可靠、噪聲小、振動小。能有效傳遞動力，密封裝置防漏油，還有多種減震降噪裝置。

應用特點是適用范圍廣，適用于各種小型和中型車輛，可靠性高、壽命長，維護簡單。

輪胎式聯軸器采用橡膠等彈性材料制成的輪胎狀元件，彈性變形能力好，能吸收沖擊振動，減少噪音震動，適應設備動態變化，保護設備。補償能力強，能補償較大的軸向、徑向和角向位移偏差，保證傳動系統正常運行。

安裝方便，結構簡單，由兩個半聯軸器和一個輪胎狀元件組成，安裝時無需復雜對中調整。

可靠性高，輪胎狀元件耐磨耐腐蝕，整體結構緊湊，運行平穩，不易故障，使用壽命長。

傳動效率高，彈性元件變形不影響傳動效率，能滿足多數設備傳動需求。